Впечатления от поездки в Гонконг

Не так давно, а именно, в Январе 2014 года я побывал в ГонКонге. Рассказ об этой поездке со своими впечатлениями я пишу только сейчас, когда уже более-менее улеглись эмоции и я способен относительно спокойно описать свои ощущения.

Сразу скажу – Гонконг в целом мне не понравился, причем не понравился весьма сильно. Так что если вы «фанат» Гонконга и не приемлите никаких других мнений, не читайте дальше. Другим же скажу, что я постараюсь спокойно описать свои эмоции, которые вызвал у меня город, как положительные, так и отрицательные. Я постараюсь дать вам понять, чего стоит ожидать и чего не стоит ожидать от Гонконга.

На сей раз я не буду описывать как куда-то добраться в Гонконге и что стоит посмотреть. Это отлично описано на сайте http://www.discoverhongkong.com. Этот сайт содержит информацию даже по совсем крошечным достопримечательностям, о которых обычно не пишет ни один путеводитель. Связано это с тем, что Гонконг – территория маленькая и достопримечательностей у них не так чтобы много, вот они и лелеют каждую из них.

В начале – небольшая справка о географии Гонконга. По сути, вся территория, называемая Гонконгом, состоит из большой континентальной части, и кучи островов, большая часть из которых необитаема. На всей этой территории раскинулся город-страна Гонконг. Его центром считается крупнейший остров, который и называется «Гонконг». Этот остров связан с материковой частью подземными туннелями а так же паромной переправой «Star Ferry». Остров Гонконг весь застроен огромным количеством небоскребов и именно его называют азиатским Манхэттеном.

Сам остров расположен в заливе Виктория, который образован континентальной частью территории Гонконга. Ровно напротив острова ГонКонг расположен район Кулун, являющийся, как бы, еще одним центром города. В Кулуне наибольшая на земле плотность населения – более 6000 человек на квадратный километр. Чуть дальше вглубь материка расположен район МонгКок, еще дальше другие районы, образующие очень плотное полукольцо вокруг Кулуна и МонгКока. А еще дальше расположены так называемые Новые Территории. Это весьма большая площадь, которая была взята англичанами в аренду позже, чем были взяты острова и Кулун, откуда и происходит их название.

Второй по размеру остров ГонКонга – остров Лантау. Он связан с материковой частью при помощи так называемого Лантау Линк – системы мостов, которые считаются одной из достопримечательностей.

И еще есть несколько более мелких островов, но достаточно крупных, чтобы с ними было регулярное сообщение, а именно – Лемма, Ченг Чау и Пенг Чау.

По сути, континентальная часть, остров Гонконг и остров Лантау образуют вместе один город, а более мелкие острова – это как бы пригороды. Сразу скажу, что юридически это не так, но по ощущениям – именно так дела и обстоят.

Но, давайте начнем с прилета. Аэропорт в Гонконге просто фантастично большой. Даже Парижский «Шарль де Голь» кажется не очень большим по сравнению с этой громадиной, внутри которой ходит своё бесплатное метро, развозя пассажиров по разным терминалам. Однако, внутри всё очень логично и понятно. Чтобы добраться «до города» вам над либо воспользоваться метро, либо сесть на автобус. Обычно все рекламируют именно автобус, так как он дешевле, везет ровно туда, где останавливается большинство наших туристов, и он двухэтажный, что само по себе интересно. Однако, если вам в первую очередь надо к пирсам откуда можно уехать на острова, то лучше воспользуйтесь метро, ибо оно идет как раз туда (станция Central). А покататься на двухэтажных автобусах вы еще успеете и не один раз, они там все такие. Зачем вам сразу на пирс? Сейчас объясню.

Когда я понял, что мне надо ехать в Гонконг, конечно, встал вопрос о проживании. С этим в Гонконге очень плохо. Плотность населения зашкаливает, площадей нет, а приезжих – море, что дает цену на номера в отелях от 100 долларов в день и выше. Причем за 100 долларов вы получите клетушку площадью 7-8 метров, хорошо, если с окном, а то и без. В таком номере я жил первые дни, пока это была командировка. Но самому платить за ТАКОЕ по 100 долларов в день меня, что называется, жаба душила.

Приезжим, ищущим дешевые варианты, советуют обратиться в Chuking Mansions. Сейчас, уже месяцы спустя, одно воспоминание об этом месте вызывает у меня реакцию отторжения. Но тогда я, перечитав все, что я мог перечитать, и, пересмотрев все ролики, которые я нашел, подумал, что «где наша не пропадала» и забронировал там номер. Я полагал, что это – единственное не очень дорогое жилье в Гонконге. Номер стоил порядка 40$ (американских) в сутки. Я знал, что он будет маленький, но… Оказалось, что ничто не могло меня подготовить к тому, что я увидел там. К этому просто нельзя подготовиться! Говорят, что это и есть «истинный дух Гонконга» и что это надо ощутить обязательно всем, кто приезжает в Гонконг. Мой вам совет – не ехать туда ни за какие коврижки, и пожелание – никогда этого места даже не видеть.

Что есть Chuking Mansions? Это большое 16-ти этажное здание, первые два этажа которого заняты «грязным рынком». Вы знаете, чем был Черкизовский рынок в Москве? Вот это – примерно то же самое, но хуже и под крышей. Большая часть людей там – приезжие. Местных там так же мало, как было мало москвичей на Черкизоне. Основной контингент – арабы, индусы и негры. Они там держат лавочки, продающие всё на свете, они там едят, они там живут, стирают в местных прачечных, лечатся в местных клиниках, итд. Этажи с 3 по 16 занимают, по сути, большие квартиры, часть из которых являются фирмами, что-то производящими, из того, что продается ниже, а часть – разбитые на клетушки мотели. Их очень много, и именно среди них я и забронировал «номер».

Номером это можно назвать только в кавычках, так как там есть только кровать и «сан узел». Места у кровати только, что я мог стоять только бочком. Там не было места даже для того, чтобы раскрыть мой чемодан! Над кроватью висел маленький телевизор, показывавший 4 удивительно неинтересных канала. В «Санузле» было не лучше, можно было либо сидеть на унитазе, либо висеть над ним, принимая душ, который мог быть горячим лишь несколько минут, пока из нагревателя не выливалась вся горячая вода. Еще в «номере» было «окно» – крохотная створка, выходящая во внутреннюю часть здания, откуда воняло сыростью или, в лучшем случае, «выхлопами» какого-то из кафе, расположенных ниже.

Отдельного упоминания заслуживает способ подняться на нужный вам этаж или спустится вниз. Все здание поделено на сектора. В каждом секторе непрерывно туда-сюда ездят два лифта. Один идет только по четным этажам, другой – только по нечетным. Надо ли говорить, что здание забито настолько, что желающих воспользоваться лифтом просто зашкально много. Когда вы поднимаетесь, вам обычно надо пропустить 2-3 полных путешествия лифта с 1 на 16 этаж, с остановками почти на каждом этаже, а вот дождаться лифта вниз, куда можно влезть, вообще может занять 15-20 минут.

Район вокруг Chuking Mansions (это как раз Кулун) практически так же неприятен, как и само здание. Я не расист, и наличие там большого количества негров и арабов меня не раздражало, но вот к встрече с индусами я оказался не готов. Они оставляли почти реальное ощущение липкой грязи на всей коже. Они ужасающе прилипчиво рекламируют всяческую фигню. В Китае я видел много уличных торговцев, но с ними приятно общаться, они знают, когда «нет» значит нет, а когда стоит еще поуговаривать. Индусы же всегда идут напролом, хватают за руки, за одежду, пытаются всучить визитку и понимают, что «нет» значит нет только раза с десятого. Поверьте, это очень мерзко.

В последствие я про себя называл это место не иначе, как «Ад». Надо ли говорить, что мне захотелось сбежать оттуда и больше никогда там не показываться? Только вот я не знал куда деться, и лишь счастливый случай мне помог найти более дешевое и в сотни раз более приятное место для проживания. Сразу скажу, что мне еще и не хотели возвращать деньги за те ночи, за которые я заплатил, но от которых отказался. Пришлось устроить им скандал, после которого индус владелец мотеля таки отдал мне мои деньги назад.

И вот мы вернулись к тому, зачем вам может понадобиться из аэропорта ехать сразу на пирсы. Оттуда вы можете доехать до острова Ченг Чау. А там есть довольно много домиков, в которых сдаются маленькие квартирки. Именно там я и жил все оставшееся время, пока был в Гонконге. За чуть меньшую сумму (около 35$ США) я снял номер, в котором была комната с большой двуспальной кроватью, нормальным санузлом, большим телевизором с несколькими десятками каналов и балконом на море. Такая же квартирка без балкона на море обошлась бы и того дешевле. Очень рекомендую всем, кто едет в Гонконг и хочет снять недорогое жилье, ехать именно на остров, там на порядок приятнее. Вместо облицованной клетушки я мог в любой момент наблюдать вот такой чудесный вид с балкона.

Минус только один – чтобы доехать до центра Гонконга, надо сесть на паром. Паромы ходят раз в пол часа и бывают быстрые и медленные. Быстрый идет порядка 25 минут, медленный – порядка 45 минут. Но что такое даже 45 минут для москвича, каждый день добирающегося до работы час? И, кроме того, это пол часа на воздухе, под шум волн о борт корабля! Да и на корабле можно позавтракать, купив что-то непосредственно перед посадкой на него. Это – одно из приятных воспоминаний о Гонконге.

Однако, пока вернемся обратно и поговорим о дальнейших неприятных сюрпризах, которые мне преподнес Гонконг. Скажу честно, так как живут там китайцы, и юридически эта территория с 1997 года – часть Китая, я надеялся, что, грубо говоря, это «тот же Китай, вид сбоку». Как же я ошибался! Но обо всем по порядку. Ужаснувшись еще в самом начале своего пребывания в Гонконге жилищным условиям, я решил зайти в кафе и получить удовольствие от вкусной еды. Я привык к тому, что в Китае можно зайти в любую забегаловку и там будет вкусно и недорого. Конечно, я знал, что «недорого» и «Гонконг» вещи не совместимые, но ожидал, что хотя бы вкусно то будет, китайцы ж как-никак!

Но увы, мои надежды вкусно поесть разбились с дребезги, словно морские волны о скалу. Я зашел в пару кафе, изучил меню. По сравнению с Пекином цены выше примерно в 3 раза, по сравнению с Сычуань – раз в 5-6. Когда я спросил, что у них есть острого, мне ответили – ничего. Китайское кафе, в котором нет ничего острого! В результате выяснилось, что под влиянием англичан, в Гонконге почти совершенно выветрились из кухни все специи. В результате вся местная кухня на редкость пресная и невкусная. Правда, индусы, живущие в Гонконге по-прежнему везде кладут карри, но скажу честно, несколько раз заходил в их кафе, но так и не решился остаться, из-за вышеописанного ощущения липкой грязи…

Когда я наелся первый раз пресной еды, у меня оставалась одна надежда – запить это хорошим чаем. Ну я и попросил «tea» у официантки. В Китае обычно приносят чайник и чашечку, с если не отличным, то хот бы неплохим чаем. Тут принесли… пластиковый большой толстостенный стакан с какой-то мутной бурдой внутри. Оказалось, это экстремально хреновый чай (самый дешевый пакетик) с молоком! Дрянь редкостная, даже когда очень хочется пить, выпить это нереально. Это было последним гвоздем в гроб, в который к тому моменту уже улеглось мое изначально хорошее отношение к Гонконгу.

Правда, потом я сделал еще одну робкую попытку попросить не просто “tea”, а “chinese tea”. И знаете что? Мне принесли такой же большой пластиковый стакан, в котором плескался пакетик с очень плохим зеленым чаем! Вот вам и «китайский чай»… Потом оказалось, что даже купить нормальный чай в Гонконге очень трудно. Чайных магазинов почти нет. А в тех двух, которые я все же нашел, ассортимент чая был печально мал, и сам чай свежестью не отличался.

Но и это еще не все. Гонконгский общепит поразил меня еще раз, когда как-то утром я зашел позавтракать лапшой в соответствующее заведение. Я уже был готов к тому, что лапша будет пресной и не особо вкусной, но есть то надо все-таки. И тут местные сделали то, до чего не опускается ни одна даже самая дешевая лапшичная в Китае. Мне принесли на тарелке… заваренный местный «доширак»! Это у меня уже просто вызвало нервный смех.

Однако, Гонконг славится не едой, а скорее шоппингом. Ну я так думал. И что же? Вы ведь бывали, и, думаю, не один раз в Duty Free магазинах в аэропортах? И вполне представляете себе, что для того, чтобы оценить ассортимент всего большого блока Duty Free, достаточно посетить три магазина – со спиртным, с часами, и с парфюмерией. Так вот, Гонконг, по сути, огромный Duty Free. Весь город застроен одинаковыми магазинами с парфюмерией, драгоценностями и часами. Можно ехать по большой улице и на протяжении многих кварталов вы будете видеть все время одни и те же вывески этих магазинов. Скукота редкостная!

Вечером многие улицы Гонконга превращаются в знаменитые уличные рынки. Хотя есть рынки и постоянные, а не вечерние. Я очень люблю уличные рынки, сама концепция мне очень нравится, и бродить по улицам, полным разных товаров, одно удовольствие. Но в Гонконге эта концепция доведена просто до абсурда! 95% рынков, не зависимо от того, рынок каких товаров это, наполнены одними и теми же, довольно низкокачественными товарами. Повсюду одни и те же майки, одни и те же портативные колонки, одни и те же «старинные» статуэтки, всегда одно и то же. Опять же, тот же принцип Duty Free, только качество хуже. Единственное, чего много и разного, это поддельных часов. Вот в этом плане там раздолье – модели разные, причем качество бывает очень достойное у дорогих подделок (дорогие это от 50$). Жаль, часы меня не привлекают.

Отдельного упоминания заслуживает транспорт Гонконга. Транспортная система – это их гордость. Скажу сразу, там есть одна очень удобная вещь – карта Octopus. Рекомендую вам купить ее прям сразу при первом входе в метро. Этой картой можно расплатится в любом транспорте. При покупке вам надо положить на нее некую сумму. Кладите долларов 500 (местных долларов), транспорт в Гонконге очень дорогой. Пройдемся по нему по-быстрому…

Метро. Есть свои плюсы и минусы. В плюсах – много выходов, и каждый выход четко и понятно подписан. Ясно, куда они ведут. Охват – весьма плотный, в центре станций очень много и они понатыканы очень часто. В минусах – в метро душно, как в Московском. И это я был еще в Январе, когда температура на улице была максимум +20. А что летом – страшно подумать. Переходы между станциями очень большие. То есть прям ОЧЕНЬ. Я один раз переходил с одной станции на соседнюю аж минут 15! Ну и метро просто безумно дорогое, цена зависит от дальности поездки и проезд из центра на окраину реально влетает в копеечку.

Трамваи. Трамваи у них двухэтажные. Я сел на такой трамвай, как на аттракцион – покататься. Решил проехать из одной точки острова Гонконг в другую на таком трамвае вместо метро. Одного раза хватило. Центр острова (а они только там ходят) состоит их крохотных улочек и там постоянные пробки из этих трамваев и автобусов. Так что трамваи ходят очень медленно и печально.

Автобусы. Автобусное сообщение Гонконга – это просто песня. В хорошем смысле. Они все двухэтажные, красивые, наверху сидеть приятно. Везде кондиционеры, прохладно. Маршрутов просто миллионы. На каждой остановке висят схемы движения всех маршрутов, которые там останавливаются. Даже не зная номеров и оказавшись в незнакомом месте, можно минут за 5-10 сориентироваться (надписи на английском) и понять на что надо сесть.

Light Rail. Вообще там это считается как бы частью метро (хотя оплачивается отдельно), но по сути это то, что у нас называется трамваями. LR ходят по нескольким отдаленным районам в Новых Территориях и образуют отдельную сеть. Мне очень понравился этот транспорт – удобные вагоны, ходят они быстро и часто, понятная схема, удобная оплата (надо приложить октопус на перроне посадки и потом на перроне высадки). Они стали моим любимым видом местного транспорта.

Корабли. Так как Гонконг занимает архипелаг, корабли тут – обычный городской транспорт. Отдельная постоянно действующая связь между континентом и островом Гонконг обеспечивают курсирующие туда-сюда двухсторонние паромы, называемые Star Ferry. Они ходят так часто, что переплыть пролив получается быстрее (и приятнее), чем проехать под ним на метро, и стоят гораздо дешевле. На более дальние острова с раннего утра до ночи ходят паромы, примерно один раз в пол часа. Эти дальние паромы бывают обычные и быстрые. Быстрые несколько дороже и процентов на 50 быстрее, но и те и другие довольно таки приятные. Ну если конечно вас не укачивает.

Теперь о погоде. Если вы едете смотреть достопримечательности, то, я так понимаю, лучшее время это Январь. Это единственный месяц, когда в Гонконге относительно сухой воздух. Практически постоянно светит солнце (по статистике в Январе там всего 4 облачных дня), температура днем около 20 градусов, ночью около 5 градусов. Выбраться из нашей зимы в их зиму, которая соответствует днем нашему комфортному лету – очень приятно. Уже с Февраля начинает дуть ветер с моря, принося сырость и облака, а потом, когда они рассеиваются, становится очень жарко и не менее сыро. Осенью жара держится аж до ноября. В декабре уже не жарко, но можно попасть на плохую погоду.

Ну и в последней части я немного скажу о достопримечательностях. Во-первых, многие из них, описанные на приведенном выше сайте, реально либо просто не интересные, либо совсем-совсем маленькие. Так, к примеру, ежедневное светомузыкальное шоу на набережной, значащееся даже в Книге Рекордов, на деле вообще не стоит того, чтобы его посещать. Ну вот прям совсем. В нем нет ничего ни красивого ни грандиозного.

На Пик Виктории, несомненно, стоит съездить, вид оттуда действительно впечатляет. Первая фотография моего обзора – оттуда. Но широко разрекламированный подъем туда на особом трамвае – ни что иное, как просто потеря времени, ничего интересного в нем нет. К башне на Пике лучше доехать на простом автобусе – и дешевле и в разы быстрее, и, главное, вы ничего не потеряете.

А спустится оттуда можно пешком, пойдя по направлению от центра города по большому красивому лесному парку, внизу которого довольно живописное водохранилище. Спускаясь, я познакомился в двумя жителями Гон Конга, мужем и женой, немцем и китайнкой, которые были очень удивлены увидеть меня на этом пути. Они сказали, что только местные обычно спускаются тут ради красивых видов, а туристы обычно просто не знают о такой возможности.

Если вы едете к Гигантскому Будде, то не стоит пользоваться канатной дорогой, никаких видов с нее не открывается, а стоит она очень дорого. Езжайте на автобусе. Забирайтесь на второй этаж и наслаждайтесь видами оттуда, видов вы увидите гораздо больше, чем и кабинки канатной дороги.

Многие перечисленные на сайте храмы очень малы, просто один зальчик. Это типичные сельские храмы Китая. Многие из них появились не так уж давно (в середине 20 века) и представляют собой бетонные домики. Лично мне все равно было интересно их посетить, но многим, думаю, они не приглянутся…

Еще в Гонконге я заметил интересную особенность. Там есть некоторые новые достопримечательности, как то Chilin Nunnery park, Walled city park, главный даосских храм Гонконга Вонг Тай Син, которые построены в традициях паркового искусства Китая. То есть эти места состоят их небольших кусочков-сценок, объединенных в один большой ансамбль. Но вот незадача, всю ценность подобных парков можно понять, медленно бродя по небольшим дорожкам, заходя в одни и те же места то с одной, то с другой стороны, именно в этом их суть. Но в Гонконге, по какой-то непонятной мне причине, половина дорожек в этих парках перекрыта, и по ним ходит огромное число полицейских, следящих за порядком. Это просто на корню убивало прелесть этих мест.

Ну и на последок, я расскажу о местах, которые мне понравились. Конечно, таковые были.

Остров Пенг Чау. Это небольшой островок, на котором живет совсем немного людей. Там один большой магазин и одна школа. В основном все ходят пешком, так как даже велосипед не может проехать везде. Место исключительно тихое. Попасть туда было бальзамом на мою душу после моего пребывания в «Аду» Кулуна. Даже то, что храм, который я хотел увидеть, а именно Храм Седьмой Сестры, оказался на деле лишь несколькими бетонными кубиками ростом с человека, не испортило мне настроения.

По периметру острова идет бетонная дорожка, так называемый Peng Chau Familty Track, на котором расположены красивые небольшие пляжи, где было очень приятно походить босиком по воде. В середине Января это было как сказка. Я очень хотел остаться на острове, но ни одного отеля там нет, и мне пришлось вернутся в «Ад».

Остров Ченг Чау. Однако, окрыленный своим визитом на Пенг Чау, на следующий день я поехал на Ченг Чау – другой остров, раза в три больше первого. И тут я обнаружил большое количество сдающихся мест для жилья. Здесь есть и мотели и отельчики и «виллы», одну из которых я и снял. На этой фотографии вы можете видеть дома, стоящие вдалеке, по сути, прямо в воде. Вот там я и поселился и прожил большую часть своего пребывания в Гонконге.

На этом острове тоже нет машин. И тут есть два круговых маршрута – Chueng Chau Family Track и Mini Great Wall. Сразу скажу, никакой стены нет, почему это так назвали, я не знаю. Оба маршрута идут вдоль берега, и открывают вам красивые виды на бухты и скалы, а по пути есть небольшие храмы. Я с удовольствием прошел оба пути, так как посвятил изучению этого острова аж три дня, настолько мне не хотелось возвращаться обратно в центр Гонконга.

Так как значительная часть людей, живущих в Ченг Чау, работает в Гонконге, много всего полезного расположено у пирса, что очень удобно, когда уставший приезжаешь вечером на свою «виллу» с балконом на море. Не надо никуда идти, ужин, и, должен сказать, очень вкусный, можно купить прямо у пирса. Тут же есть и пара супермаркетов – очень удобно.

Именно там, у пирса, продавалась первая вкусная еда, которую я нашел в Гонконге, чему и был несказанно рад. Тут были и печеные в меду свиниина и утка, и вкусные пельмени, и печеные омары всего по 80 рублей за штуку (в пересчете). Все это продается до позднего вечера прямо напротив выхода из пирса.

Я прожил на этом острове 6 дней. На третий день несколько местных уже здоровались со мной, когда я утром шел к причалу. Вообще, жизнь на острое имеет свой, очень спокойный, ритм. Это совсем не похоже на то, что происходит в Гонконге или в Кулуне. И я вспомиинаю о нем с большой теплотой.

Еще одно приятное место, которое я посетил, это Wetlands park. Это парк, до которого, как правило, наши туристы не доезжают. Расположен он в районе, где ходит Light Rail. Но туда можно добраться и на автобусе от станции метро Admiralty, что я и сделал, и вам бы рекомендовал сделать тоже самое. По дороге вы сможете увидеть много городских видов со второго этажа автобуса. По сути это природное болото, где зимует масса перелетных птиц, которое превратили в парк, но с сохранением и комфорта для птиц тоже, которые по прежнему туда прилетают.

Место интересное и красивое. А если вы, как и я, любите фотографию – берите телевик, не пожалеете! У меня, увы, телевика не было, так что пришлось довольствоваться лишь видами. Вот тут вы можете посмотреть фотографии оттуда.

Бутово. Конечно, никакого Бутово в Гонконге нет. Я не знаю, как называется район, по которому курсируют Light Rail, но про себя я называл его «Бутово». Вроде бы там нет ничего особого, но мне было там очень приятно находится. Район поражает огромными жилыми домами и продуманностью инфраструктуры, тем, как расположены магазины, рынки и кафе. Еще очень интересная концепция – на территорию жилых комплексов вообще запрещен въезд автомобилей, а потому дворы не заставлены машинами, а заполнены играющими детьми.

Ну и конечно, я не могу не упомянуть об одном даосском храме, который мне очень понравится. Это отнюдь не центральный храм, в котором толпы народу и повсюду надписи «проход запрещен», это храм Ching Chung Koon, расположенный, опять же, на Новых Территориях, в том самом «Бутово». В отличие от центрального Вонг Тай Сина, это – совершенно не туристический храм.

Он довольно большой по меркам Гонконга, довольно тихий и спокойный. На его территории есть много красивых мест – крошечный парк со скалой и водопадом, красивый фонтан, и повсюду стоят сотни заботливо выращенных в местном питомнике деревьев Бонсаи. Сам питомник для публики закрыт, но меня, тем не менее, туда пустили и дали поснимать.

Вот такое впечатление произвел на меня противоречивый город Гонконг. Конечно, были места, которые мне понравились, о которых очень приятно вспоминать, но «сердце» города произвело на меня просто ужасающе плохое впечатление. По сути почти всё, чем, если судить по форумам, гордится Гонконг, меня просто «убило», а приятны были места, куда туристы не-китайцы попадают редко, а наши так и вообще почти никогда… У меня все еще остались непосещенные места в Гонконге, но, честно говоря, я совсем не горю желанием поехать туда еще раз.

На этой ноте я и закончу свое повествование. Надеюсь, оно не было скучным и для кого-то будет полезным.

P.S. Расскажу еще и об одной странности. Так, сказать, ужастик на последок. Я, как и многие фотографы, люблю лазить по развалинам. Есть в них что то привлекательное. Обычно ходишь по какому-нибудь такому месту и как то спокойно становится и хорошо. Это я к тому, что развалины сами по себе мне нравятся и ничуть меня не пугают. На острове Ченг Чау я тоже нашел развалину. Где то к концу «мини великой стены» я поднялся по лестнице выше в гору, и там увидел отходящую от дорожки в лес тропинку, перегороженную поваленным деревом. Разумеется, устоять я не мог и пошел посмотреть что там.

Там я увидел пару маленьких домиков. Дома эти были построены, я бы сказал, в 50-60х годах 20 века, то есть явно были не древними, но достаточно давно стояли заброшенными, так как поросли травой, лианами и даже деревьями. Это все напоминало развалины в джунглях из мультфильма про Маугли, только с полом, покрытым дешевой керамической плиткой.

Такого рода место мне просто обязано было понравиться. Но вот незадача, почему-то вместо обычного спокойствия я испытал весьма сильное беспокойство и желание уйти. И даже как то автоматически ушел, но потом остановился, и подумал «Да ну, ерунда какая, место то интересное!» и вернулся. Оказалось, что первые домики – это лишь вход на территорию, где когда-то был сад, дорожки. Сейчас все это находится в запустении.

От первых домиков вниз шла давно заброшенная дорожка и выводила она к большому дому, выполненному в классическом европейском стиле, такой английский дом с большой террасой и несколькими колоннами. От одного вида этого дома по какой-то причине, не смотря на то, что бы солнечный день, у меня мурашки по коже поползли. Но я решил не сдаваться так просто.

Мне хотелось зайти внутрь, и я нашел вход. Внутри дома все было заставлено старыми ржавыми кроватями, на некоторых все еще были пружинные матрасы, на некоторых других – уже нет, и они лежали рядом в беспорядке. Моё сознание уже рисовало мне жуткие картины какого-то, непременно жуткого и зловещего, приюта для бездомных детей, или психиатрической клиники, в которой применялись модные в те годы методы лечения – электрошок и инсулиновая перегрузка. Я, любитель всяких развалин, не решился зайти внутрь, от этого места просто бросало в дрожь.

Но я еще немного продвинулся вперед, и увидел, что парадная лестница дома, обращенная к обрыву (что само по себе очень странно), за которым плескалось море, сейчас кончается огромной ямой, метра два в ширину и метра 3 в глубину. Что это за яма, я не знаю, но по размеру она бы подошла для того, чтобы в ней закопать взрослого человека. И вот тут мне захотелось просто бежать оттуда. Не уйти, а именно убежать. Конечно, воображение тут же нарисовало картину из типичного фильма ужасов – человек бежит по крутому склону (а там очень крутой подъем от этого дома), цепляется ногой за ветку, падает, катится вниз, ломает себе что-то и тут то все и начинается. По этому, я, конечно, не побежал, но весьма быстрым шагом оттуда умотал, больше не делая ни одного кадра по дороге. В реальности и не выдуманности моих ощущений у меня не было никаких сомнений. Нет их и сейчас.

Уже в Москве я попытался найти что-то об этом доме, и нашел. Даже больше, чем хотел. Остров Ченг Чау называют Островом Смерти по той причине, что в его домах происходит очень много самоубийств. Более того, выяснилось, что то место, где я жил, а именно Bella Vista Villa, является точкой концентрации этих событий. С 1989 по 2002 в этом доме покончили с собой 12 человек, а в последние годы – по одной смерти в год с 2010. Еще одно место с такой же “богатой” историей – улица Pak She Street. Местные говорят, что по ночам по острову во множестве ходят приведения, в основном – звуковые фантомы. Может именно по этому, остров замирает уже в 9 вечера?

Найти историю заброшенного большого дома с видом на море, который так испугал меня, мне не удалось, но удалось найти пару свидетельств о том, что я был не единственным, кто ощутил весьма неблагоприятное “присутствие” именно в этом месте. Возможно, кто то из вас расскажет мне, что это был за дом?